曾经兜里只有仨瓜俩枣的“90后”和“00后”，如今成为了拉动经济增长的主要消费群体，更是各大汽车厂商眼里的“香饽饽”。“为年轻人造车”这句口号喊了几年，除了想方设法掏空年轻人“口袋”以外，在造车这件事上，从产品本身到传递出来的情绪价值，依旧是一股子中庸油腻的味道。
网友说：一群“老头子”在研究年轻人到底喜欢什么？自认为造出了年轻人喜欢的东西，其实不过是满足了自己对青春的幻想。说到底，很多车企在“为年轻人造车”这件事上终究是表面功夫，身居高位的“中老年人”，又怎么能理解当代年轻人的消费口味呢？
照我说呀，最懂年轻人的还得是年轻人，我下面说的这家汽车品牌，年轻人可要注意了！
宝骏近期动作不断，年轻化+电动化成新方向？
在新能源浪潮下，大家都掀桌子砸板凳，争得急头白脸，老大哥五菱取得了不俗的成绩，旗下的宏光MINI更是成为了一款现象级产品，销量早早地突破了百万辆。而2017年就完成百万销量的宝骏，似乎在这场“战争”中沉寂了下来，许久未见其发声。
而近期，宝骏品牌动作频频。曾经作为宏光MINIEV浪潮缔造者的周钘，以宝骏品牌负责人的身份，先后接受了央视著名主持人陈伟鸿和《中国有嘻哈》制作人车澈的采访。
都说外行看热闹，内行看门道，在这两期采访中，年仅36岁的周钘充分传递了宝骏品牌转型年轻化、电动化的思路和价值观。
宝骏悦也将上市，能否带领宝骏王者归来？
在与陈伟鸿的访谈中，周钘已经表示“宝骏品牌将会以更加年轻的心态、更加积极进取的心态，来展现给大家”，而到了车澈的访谈中，它更是直言，宝骏品牌就是要为中国年轻人造一台代步+潮流兼具的车。
而带着全新价值观从新归来的宝骏，给我们带来的首款为年轻人打造的车就是一款潮玩纯电SUV——宝骏悦也。
作为一名汽车从业人员，自认为看过不少新车型，所以对于外观同质化的现象感知尤为明显。10万左右的新能源车型，现在流行两种风格，一个是以五菱缤果为代表的圆润可爱型，主打的就是卡哇伊；另一种则是海鸥这样的风格凌厉型，主打就是运动感。而宝骏悦也的外观设计真的不同于目前10万级车型中千篇一律的设计，它把硬派越野的造型风格带到了一款主打城市代步的车上。
方正硬朗的外观，短轴三门式车身，倒是跟吉姆尼和奔驰大G的设计有异曲同工之妙。前脸黑色封闭式格栅搭配上越野风格的保险杠颇具硬汉风格，而上方横条点缀的LED大灯却给人一种精致潮流的气息。
车身侧面采用了无腰线设计加上车顶的行李架，为后续的DIY带来更多的可能。周钘在访谈中还表示，悦也会将用户需求放在第一位，邀请用户参与共创，将会推出各式各样的潮创改件，以满足不同年轻消费者的个性化需求。
宝骏悦也在尺寸方面长宽高分别为3381/1685/1721mm，轴距为2110mm，采用同级最大的轮胎规格，整体看上去还有着不错的气场，当然，也保证了一定的通过性以及制动性能。
内饰虽然还没得到官方公布，但是从网上曝光的图片来看，悦也会沿用宝骏KiWi那套双10.25英寸智能双联屏，整体的设计简洁大方，以实用为主。
车身尾部之所以放在后面来说，自然是重点所在。宝骏将“手表”戴在了车上，这噱头就足够吸引人，Car-watch这一设计位于尾部的灯组之间，由表带和表屏组成，整体看上去确实很像一块智能手表。
既然可以展示文字，那请允许我打上“关远光呀！扑街”致敬一下后车，当然，怎么玩全凭喜好和创意。比如新手司机就可以展示“新手上路，注意安全”等字样，单身小姐姐甚至还能“追尾必嫁”，或者在表屏上展示当日的心情以及对后车的提醒。可能有人会觉得这样的功能花里胡哨，毫无实用性可言，其实不然，你可以在屏幕上显示左转、右转或紧急刹车信息，可以更加醒目地提醒后车。
手握王牌，宝骏发力新能源，你是否看好？
如果说“老头子”指挥造不出来年轻人专属的车，那宝骏这样一个有年轻有活力的年轻团队是否值得你期待呢？就宝骏悦也目前所展现出来的产品力来看，确实给足了诚意，不能说满足所有年轻人要想又要还要的需求，但是具有了超大杯超满足的诚意。除了独树一帜的外观以及可玩性极高的Car-watch以外，还有灵犀智驾系统的智能化加持，新车预计在6月份上市后，相信能够吸引不少追求个性的年轻消费者。
一个年轻的品牌加上一个年轻潮流的团队，宝骏发力新能源，还手握宝骏悦也这样的王牌，能否打动消费者，打动年轻人我不知道，但是能够站在年轻人的角度去造车，去思考，这点就值得我们点赞，你说呢？
