转眼间2022赛季季前测试已经结束，十支车队在巴林进行了为期三天的测试，为本周末新赛季的揭幕战作着最后的准备。观察最后一天的测试，我们可以发现以下这五件事。
红牛秀出了肌肉整个赛季之前，红牛一直藏着他们的“底牌”。他们先是发布了一辆展示车，并进行低调的试航。巴林测试期间，直到最后一天才公布引人注目的侧箱，最后几小时才公布前翼端板的改进。
但最后一天，红牛没有再隐瞒速度。麦克斯·维斯塔潘搭载软胎，压榨性能，一举拿下最快圈速。这只是测试阶段，关于每支车队还有很多未知数，但根据在巴林赛道上看到的情况，红牛会是对手们要击败的人。
梅赛德斯有麻烦了梅赛德斯通过密集计划安排度过了富有成效的一天，汉密尔顿上午专注于长距离测试，拉塞尔在下午搭载软胎进行短距离测试。
虽然赛车可靠性不错，但表现欠佳，梅赛德斯还在努力控制“海豚跳”问题。这让认为红牛、法拉利领先于他们的拉塞尔和汉密尔顿，对W13赛车有了更多的期待，并承认在第一场比赛前他们还有很多工作要做。
法拉利一马平川虽然法拉利领队比诺托坚称不会为车队超级顺利的季前测试而得意忘形，但在围场的其他地方，你很难找到一个不认为法拉利处于前两名的人。
最后一天，法拉利车队工作效率极高，淡定地完成了他们的工作清单。但当他们将注意力转向赛车性能时，也展现出一种有趣的转变。
塞恩斯测试了更硬的C2轮胎，其次是最软的C5轮胎。勒克莱尔接过赛车后，在正赛模拟前也进行了一些排位赛模拟。
迈凯伦压力山大巴塞罗那的高潮对迈凯轮来说是很久以前的事了，上周他们在沙漠中度过了一段充满挑战的时间。因为他们的测试受到了前轮刹车问题的严重影响，他们无法完全解决。
车队的普遍感觉是，他们有很多地方需要改进，但他们有信心在本周末的巴林大奖赛之前取得进展。
Alpine重拾信心季前测试对于Alpine来说并不友好，他们在巴塞罗那度过了很想遗忘的三日。但是周五在巴林度过了季前测试中最棒的一天之后，他们以另一个收获满满的工作日结束了季前官方测试，并取得了很好的成绩。
费尔南多早上进行了高载油测试，下午又进行了低载油测试，他认为A522又重获了新生命。
车队体育总监阿伦·珀曼对车队的“反弹”感到满意，并认为他们在过去两天中表现出足够的实力，表明他们正处于中游集团的核心位置。
但在第一场排位赛之前，一切都是未知。季前测试的结束也正式宣告着新赛季的开始，本周末我们将继续在巴林迎来全新赛季的揭幕之战，这也将是中国车手周冠宇的F1生涯首秀，敬请期待！
