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-胶州湾大桥全长41.58公里，是2011年建成时世界上最长的跨海大桥。印度最长的桥梁，同时也是莫迪政府基础设施建设的核心之一的阿塔尔塞图大桥，于今年1月12日投入使用。该大桥全长21.8公里，耗资1784亿卢比（约合人民币155亿），是全球第12长的跨海大桥。
事件背景
4月19日，分阶段投票的印度大选拉开帷幕，近10亿选民将于4月19日至6月1日的“马拉松式”选举中票选议会下院（人民院）议员。
近日，海外社交平台上流传一张显示一座跨海大桥的图片，相关配文写道：“这不是在美国，也不是中国，而是在印度孟买。”有的用户借此图暗示印度总理莫迪为该国的发展所做出的贡献，并呼吁“请明智地进行投票”。
网传说法相关截图
明查
图片显示的是位于印度孟买的跨海大桥？
这位名为“中国友好文化传播有限公司（泰国）”的用户在帖文中用中文和泰语写道，“中国山东胶州湾大桥，世界级的跨海大桥。”
胶州湾大桥位于中国山东省青岛市，是一座跨越胶州湾、联络青兰高速公路的高速公路跨海大桥，同时也是山东省省级高速公路网的重要组成部分之一。
据中国新闻网介绍，胶州湾大桥于2006年12月26日动工兴建，时称“青岛海湾大桥”。该大桥总投资147.92亿元，全长41.58公里，是当时世界上最长的跨海大桥（现为中国港珠澳大桥，全长55公里），后于2011年6月23日命名为“胶州湾大桥”，并于同年6月30日正式通车运营，大桥主桥设双向8车道。
胶州湾大桥视觉中国图
印度近期有新建成的大桥吗？
据《印度教徒报》《今日印度》和《印度快报》报道，印度最长的桥梁“阿塔尔塞图大桥”（AtalSetuBridge）于今年1月12日投入使用。该6车道大桥连接孟买市中心和一个横跨阿拉伯海的商业中心，全长21.8公里，其中包括16.5公里的海上桥梁和5.5公里的陆地桥梁，耗资1784亿卢比（约合人民币155亿），是全球第12长的跨海大桥。
2024年1月12日，《印度教徒报》相关报道截图。
路透社一则报道称，该大桥是莫迪为期5年、耗资1万亿美元的全国基础设施建设计划之一，也是他在2024年大选前争取第三个任期的关键部分，旨在促进该国的就业，并跟上中国和其他现代化经济体的步伐。
印度大选的假新闻之困
2024年印度大选于4月19日至6月1日举行，历时6周，这将是有史以来世界上规模最大的一次大选。然而，多家国际媒体指出，印度假新闻本就泛滥成灾，大选期间社交平台和手机通讯应用程式上的谣言更是愈发猖獗。
路透社4月22日一则报道指出，印度的竞选活动长期以来专注于挨家挨户的宣传和公众集会，但自2019年以来，人们开始广泛使用社交平台Facebook和WhatsApp作为竞选工具。在今年的大选中，得益于人工智能的首次应用，莫迪有望罕见地获得第三个任期。
2024年4月22日，路透社相关报道截图。
对此，墨尔本迪肯大学（DeakinUniversity）研究社交媒体和印度政治的教授乌沙·罗德里格斯（UshaRodrigues）表示，尽管社交媒体平台做出了努力，但私人网络中的信息流动实际上是无法控制的。对于那些倾向于相信一个“故事”的人而言，“即使谎言被揭穿了，他们可能也不会相信这个信息是假的”。
罗德里格斯还称，“政党的社交平台账号可能会为了政治利益，继续在有关大选的各种新闻中植入虚假信息。”
此外，胶州湾大桥全长41.58公里，是2011年建成时世界上最长的跨海大桥。而印度最长的桥梁，同时也是莫迪政府基础设施建设的核心之一的阿塔尔塞图大桥，于今年1月12日投入使用。该大桥全长21.8公里，耗资1784亿卢比（约合人民币155亿），是全球第12长的跨海大桥。
