出处:作者:Avalon（整合）

2022英国自行车展上周末在伦敦亚历山德拉宫开幕，下面我们就跟随西方记者的镜头看看展会上有什么亮点。

SuperSixEVOSE是SuperSix平台的竞技型全地形公路车，同时也提供CX版本，只是配置不同。

SuperSixEvo依然在坚持无下管标的风格。

CannondalexStellaMcCartney系列的SystemSix，这款涂装来自设计师艾德·柯蒂斯。

CanyonGrailCFSL全地形公路车依然在使用猎奇的双层飞机弯把。

Grizl（很容易和楼上搞混淆）是Canyon偏向旅行的全地形公路车，它配备了RockShoxRudyUltimateXPLR前叉。

刚更新过的uranceCFSLX好像和以前没什么区别，这涂装我还以为看到了TCRADVSL。

这是OnguzaGoat钢架全地形公路车，由两位老师傅在纳米比亚手工制作，配备了SRAM全地形公路车“全家桶”，前叉涂装也改成了和车架一样的。

Chapter2Toa艺术家涂装来自新西兰的凯特琳·菲尔德，她擅长定制手绘骑行鞋。

EnigmaEsker车架由3Al/2.5V和6Al/4V钛管制成。它专为混合地形耐力骑行而设计，结合了品牌旗舰Excel和和最畅销的Escape两款车的元素。

根据Paradigm的说法，titaniumVerso是“一款定制全地形公路车，旨在征服从当地周边道路和最艰难的全地形公路车赛事”。

VarsDisc是SpoonCustoms第一辆碳纤维竞赛公路车，它混合了管对管和一体成型结构。

LiosExactor是一款气动公路车，有多种套件和轮组可供选择。

这款MootsRouttRSL钛合金公路车采用了定制的“Stainley”外观，配置相当豪华。

MootsVamootsRCS则是AllRoad定位的钛合金公路车，建议搭配32c轮胎。

这辆ReillyT325别被它的渐变彩虹涂装骗了，它可是一支钛合金车架。

Spectre则是Reilly的AllRoad公路车。

它的轮胎间隙为不带挡泥板35，带挡泥板32毫米。

Pearson的OffGrid碳纤维全地形公路车的设计考虑到了多功能性。展车配备了Classified的内变花鼓，无需前拨即可实现更多档位。

OnAndOn则是Pearson的气动碳纤维全地形公路车，配备众多拓展装备安装位，适合长途旅行，同样配备了Classified内变花鼓。

英国自行车展和伦敦电助力自行车节一起举办，RibbleuranceSL搭载了电助力系统。

Ribble为了追求最快，在去年推出激进的UltraSL气动车。展车似乎没搭载那支十分激进的一体把。

BMCURSLTOne专为适应各种地形而设计，在前后均采用微行程技术(MTT)悬挂。

Vitus展出了肖恩·凯利特别涂装的VitesseEvo。

Argon18新推出的旗舰竞赛型公路车SumPro。

SurlyGhostGrappler是一款非常规的重口味全地形公路车，使用了林道几何，轮胎间隙高达650和29。

Canyon的展位在现场手绘车架涂装。

VitusSubstanceCRX-1HT用于越野碳纤的碳纤维全地形公路车，配备RockShoxRudyXLPR前叉和Brand-X升降座管。

范二维码今年终于不好意思再骑金色定制涂装的SLR01了，就把它送去当展品了。

责任编辑：Aval