麻城北站将升级扩建改造对标六安北站，新建北广场一等站规模标准

麻城北站（MachengbeiRailwayStation），位于中国湖北省麻城市，是中国铁路武汉局集团有限公司管辖的铁路车站。

麻城北站于2005年10月开始动工建设，于2009年4月1日开通运营。

【规模】：麻城北站站场规模为2台4线，站房总建筑面积为5450平方米。

【等级】：二等站。

【站房面积】：麻城北站站房总建筑面积为5450平方米，建筑最高点为22.5米，总长141.2米，总宽30.3米，旅客站台与站前广场高差5.4米，站房外侧与基本站台边距为12.3米，设置两个站台，站台长度均为450米，基本站台宽10.5米，中间站台宽10.3米，出站地道宽8米。麻城北站站房主体为一层，局部二层，旅客流线组织采用下进下出形式，站房对面为站前广场。

【客流量】：2013年铁路春运期间，麻城北站发送旅客132420人次。

截至2017年9月11日，麻城北站2017年共发送旅客1082958人次。

2018年，麻城北站共发送旅客331万人次。

2019年国庆期间，麻城北站共发送旅客7.1万人次。

麻城北站广场

广场公共厕所

广场管理站

车站广场

旅游服务站

公交车站

随着麻城客流量增长，加上沿江高铁并站麻城北站，还有京九高铁，未来的武青高铁，随麻安高铁都有希望并站麻城北站，麻城北站将是麻城未来的高铁枢纽站。现有的站房规模面积无法满足客运流量。麻城北站升级扩建改造也被提到政府的工作报告里。那么新的麻城北站规模将是什么规模了。我们可以从以下官方新闻中确定。

【重要点】：会议上经过国铁集团，武铁局，铁四院，长江铁路公司，以及各级政府部门沟通最终确定：湖北省这边麻城北站将对标安徽的六安北站规模来改建。

沿江高铁地级市六安市总共设三个站点，其中市级（六安北站），县级站（金寨东、南溪）。六安将打造六安北站为综合交通枢纽。级别重要性比六安另外的金寨东，南溪级别高，规模大。

2020年12月31日，六安市发改委在答复网友信件时指出：六安北站争取按照一等站高标准建设，并于2021年开工建设。六安北站将引入合武沿江高铁、合康高铁、合新六城际铁路，并建设至六安站联络线。

目前金寨东站规模已经确定。

【金寨东站】：是沿江（沪渝蓉）高速铁路合武段一个拟设站点，初步选址于安徽省六安市金寨县。金寨东站近期建设2台5线，远期为3台8线(预留合肥至安康高铁引入)，站房设计三层，二楼为候车厅、一楼为设备及商业厅、地下为临时停车场及出站通道，金寨东站拟建站房建筑面积18000平方米。站前广场占地110亩，建设客运总站、旅客集散中心和商业中心等。

可以确认六安北站的站房面积最少20000平方米以上，级别规模远远大于3台8线规模。

内部人士曾透露了一下麻城北站升级改造的计划。

最新消息，总投资6亿元的麻城北站改扩建工程启动，其中麻城北站扩建工程，总投资3.6亿元，麻城北站新建北广场工程，总投资2亿元，市政配套工程约0.4亿元。

麻城北站接入沿江高铁-武麻城际段，预接京九高铁阜麻段，共5台12线站点。并预留麻随高铁（合襄高铁湖北段方案），武青高铁（泛亚铁路中线方案）接入方案。

麻城北站将新建一个北广场，现有的广场后面应该是南广场。

平面图

【麻城北站扩容费用列入了2021年财务预算】

在2021年麻城市第九届人民代表大会第五次会议上审核通过的《2021年财政预算草案的报告》中有专门计划了麻城北站扩容2021年支出预算：

（二）2021年政府性基金预算草案：

1、征地和拆迁补偿支出24950万元，其中：征地补偿费14950万元；麻城市火车北站扩容征地拆迁补偿支出10000万元。

按照总体建设目标，沪渝蓉高铁上海至合肥、合肥至武汉、武汉枢纽直通线、武汉至宜昌、重庆至成都段计划年内开工。到时候新的麻城北站将是黄冈地区乃至湖北省高铁路线上一个新的枢纽站。