枣临铁路，是位于山东省境内的枣庄至临沂的铁路，于2016年5月15日正式开通客运业务，开通至今已8年，运营时速120公里，正线长约119.5公里，从枣庄西站到临沂站最快需要1小时47分。
枣临铁路
枣临铁路连接枣庄和临沂两个地级市，途经枣庄市薛城区、市中区，临沂市兰陵县和兰山区。
枣临铁路每日开行两对普快列车和一对快速列车，分别为枣庄至临沂，枣庄至日照，青岛至温州的列车。
枣临铁路全线设置4座客运站，分别为枣庄西站，枣庄东站，兰陵北站和临沂站。
枣庄铁路布局
枣庄西站，站台规模三台17线，为二等站，位于枣庄市薛城区，枣临铁路在该站与京沪铁路汇合。
枣庄东站，二台五线，为二等站，位于枣庄市市中区。
兰陵北站，一台四线，为二等站，位于临沂市兰陵县北侧。
临沂站，二台五线，二等站，位于临沂市兰山区，枣临铁路与新石铁路汇合。
临沂铁路布局
枣临铁路的开通加强了山东内陆城市枣庄和临沂和沿海城市日照之间的联系，促进了枣庄，日照，临沂等山东南部地区的交通出行经济发展，结束了枣庄至临沂铁路需要绕行兖州的历史，也结束了兰陵县无客运列车的历史。
菏枣临城际铁路升级菏枣临高铁和济枣徐高铁
枣庄至临沂高铁，枣庄至菏泽高铁形成鲁南高铁第二通道，覆盖沿线不通高铁的县市区。
枣庄至临沂高铁有望连接枣庄站、枣庄南站、兰陵站至临沂北站，形成枣庄站至临沂北站、日照西站、青岛西站的高速铁路通道。
而菏枣临高铁规划，是京沪高铁、京沪高铁第二通道、雄商高铁，通过联络线连接，发挥三个南北向高铁和联络线的高铁网络功能，同时也在积极推动进入国家规划网中。
山东高铁网络规划方案
济枣新（徐）高铁济枣高铁修到枣庄台儿庄站则分为两个方向，一条去新沂，沭阳至淮安，兴化。另一条去徐州，争取在十五五期间开工建设。
济枣高铁，是山东高铁的中轴线，是平行于京沪高铁大通道的旅游高铁，缓解京沪高铁济南至枣庄段的客流压力，保障出行。
山东复合的高铁网络通道
兰陵县和兰陵王有什么关系呢枣临铁路，途经兰陵县。
有部电视剧叫《兰陵王》。
有部游戏中的角色也有兰陵王，兰陵王可太有名气了。
兰陵王
兰陵，兰指的是兰花，陵指的是高地，合起来就是兰花盛开的高地。是春秋时期最早设置的县之一，也曾叫过苍山县。
现在随着京沪高铁第二通道兰陵站的建设和枣临铁路，枣临城际铁路兰陵北站的规划，不断引领兰陵拓展名气和发展实力，拓展旅游发展壮大，利好八方游客。
济枣高铁，枣临高铁建起至济南青岛两大高铁通道枣庄至山东省两大中心城市济南，青岛的快捷走廊
2024年11月，山东省济南和青岛两大城市的空间规划获批，分别定位为黄河流域中心城市和海洋中心城市，定位为交通枢纽城市。
济枣高铁，枣临高铁。对接黄河流域中心城市和沿海中心城市，承接中心城市带来的影响力，也进一步提升自身的发展实力。
枣庄
