2021年雷克萨斯RCF

这个无情的高效工具已经过微调，可以以惊人的速度吞噬富有挑战性的道路。尽管它看上去凶猛，但RC-F同样具有将其升华到要求不高的目的地的能力，它的表现无可挑剔。考虑到这种双重性格，对于一辆豪华轿车如雷克萨斯来说，能够在任何您想解决的赛道上向一堆保时捷，宝马和兰博基尼展示尾灯的价格，$90,705似乎是相当合理的。如果您认为这是夸大事实的话，那就看看IMSA的2020GTDaytona锦标赛的结果，这是一个要求苛刻的10场比赛，雷克萨斯RC-F赢得了4场胜利-宝马和讴歌获得2场胜利，保时捷和兰博基尼仅获得1场。



使这款双门轿跑车出色的原因是其前置5升V8发动机，这是该车惊人的超长引擎盖。这款精美的工程产品可产生472hp和395lb.-ft的功率。传递给8速SportDirectShift自动变速器的扭矩。动力从那里通过Torsen限滑差速器（LSD）流向后轮，该差速器平衡扭矩流，从而使后轮提供更好的抓地力。当您以如此大的功率发动汽车时（您可以使用标准的发动控制系统执行一项壮举），TorsenLSD的侧向扭矩分配具有明显的牵引力优势。雷克萨斯通过在可选的V8，进一步确保V8与路面之间的接触贴片保持最佳状态



巨大的布雷博制动盘式制动器（14.9英寸，前排6个活塞，/13.5英寸，后排4个活塞）照顾了这辆车的奢华加速度。RC-F在0到60英里/小时的速度下以4.0秒的速度停止计时，在赛道上将达到170英里/小时。为了保持出色的性能，我们的测试雷克萨斯采用了$11,400的可选碳纤维套件，使双门轿跑车像黑钻石一样闪闪发光。在机舱内部，碳纤维蓬勃发展，突出了车门和仪表板装饰。但是，该服装厂的主要影响体现在全碳纤维编织顶板，碳纤维前分流器，全长碳纤维翘板分流器，错综复杂的四个凹式后扩散器和碳纤维后机翼，后者以高速公路速度自动升起。RC-F的碳纤维处理毫不夸张地修饰了这款双门跑车。的形状已经使您的灵魂发痒。从FlareYellow（595美元）的油漆工作中显得尤为敏锐，这确实使这场政变大放异彩。


简而言之，RC-F是一款价格实惠的梦幻之旅。凭借65875美元的适中基本价格，它比宝马和保时捷的大部分竞争对手便宜得多，更不用说兰博基尼了。如果您在我们的测试车上标出的每个不错的选择都标出了基本标价（带MarkLevinsonAudio的导航仪2,725美元，CarbonPackage的11,400美元，豪华资产的PremiumPackage的4,825美元）。

2021年雷克萨斯RC-F2-DR轿跑车

发动机：5.0升V8，DOHC，32阀，双VVT-i

马力：472hp

扭矩：395lb.-ft。@4800rpm

测试价格：$90,705

缺点：后雨刮器应为标准配置，远光灯大角度限制

星级：10星，满分10星