奥迪S3音响升级
车主原先是一台锐界，车上也装过音响。开了多年的城市SUV,最终新车选择了一台非常有范儿的小钢炮——奥迪S3。
奥迪S3的原车使用了8个高品质的声场喇叭，所以原车音响系统的保真效果还算比较理想。但对于车主来说，原车的音响喇叭量感不足，稳定性也稍微有些差。再加上原来的锐界车上也装过音响系统，深深的感受到了S3原车音响系统的不足。
新车提回来车主第一时间找到了我们，要求我们为他的新车制定一套“足够发烧”的音响系统。
01
器材搭配
为了满足车主对音乐的需求，我们准备了一套2.0的发烧级系统。前声场喇叭选择了丹拿的Esotar系列两分频，Esotar430、Esotar110。丹麦丹拿享誉全球的口碑自是不用多说，Esotar系列更是丹拿汽车音响产品线上的顶端产品。
大家都说，丹拿的喇叭不贵，玩好丹拿所需要的成本才贵。比如说功放的搭配、线材的搭配、安装的功底，越是高端的喇叭，对这些的要求越是苛刻。
最终，我们的技术总监决定使用4台奥地利卡杜175.1单路功放来驱动这对顶级发烧单元。最大输出功率为200W的卡杜175.1，足以让这对喇叭发挥出它应有的声音。
02
门板隔音安装
很多第一次接触汽车音响改装的车主，普遍认为隔音只是字面上的意思，减小噪音。认为我们售出的门板隔音只是在他改装喇叭的时候强行卖给他的附加产品。
其实不然，做门板双层隔音的最终目的是为了给你的喇叭打造出一个优异的工作环境，做门板隔音之后低音会得到极大的增益效果，类似家用音响中的箱体。其实很多高端家用音响中的那个箱体，他的容积是经过精密计算的。
此次奥迪S3我们更是为其装配了STP航空炸弹，内外双层高硬度的航空炸弹贴服在铁皮上，将车门打造成高密度的音箱。
03
中低音喇叭安装
中低音喇叭决定以倒模工艺进行安装。
CNC加工的喇叭垫，材料用的是高级家具才会用到的皇冠夹板，强度高、耐潮耐温。再使用多乐士木器漆涂刷，使其具备防水性。这样一来，就能彻底杜绝类似喇叭垫腐烂、螺丝生锈、喇叭生锈、喇叭短路损毁等事故。
04
功放及处理器安装
四台奥地利卡杜175.1功放，每台功放单独配备的保险座以及音频处理器，安装在尾箱盖板下方。简洁大方的同时，不占用尾箱任何空间。
处理器方面则是选用喜力仕的DSP，喜力仕的处理器在业内向来是受到中高端音响系统青睐的产品。
整套音响系统所用的线材，包含喇叭线、音频线、电源线，全部使用的是卡杜发烧线材，更是如虎添翼。
05
高音喇叭安装
Esotar高音单元，经过精准定位之后倒模安装在A柱上。
很多车主不理解为什么要破坏原车的A柱去安装喇叭。其实高音单元发出的声音是极具指向性的，如果是安装在原装位的话，首先一点，原车的网罩结构比较密集，蒙在里面会阻碍声音的传播而影响听感；其次，原车位安装会受到比较多的限制，无法做到精准的指向定位；无法享受到它应有的聆听体验。
06
音响安装完成
A柱及门板倒模外观整体效果
A柱细节效果展示
A柱驾驶位视觉效果展示
至此，这台奥迪S3的改装就完成了。
接下来由我们技术总监进行了一次调音，和车主约定了1~2个月之后等喇叭稍稍煲开一点之后，再回来进行一次精细的调音。
好的听音体验，除了器材的素质和器材的搭配之外，还需要精湛的安装技术加持，才能发挥出器材本身应有的价值。
这里是武汉爱音乐，一群喜欢做事实的人。专注于汽车音响改装，竭诚为各位提供更好的服务，希望得到您的认可。
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