在苏联卫国战争的大部分时间里，T-34-76是不折不扣的绝对主力坦克。在面对德军的虎式，豹式等新型坦克时，虽然数量有绝对的优势，但是在作战中骇人听闻的战损比让T-34的改进迫在眉睫。一方面是加强T-34的火力，而另一方面则是研发出装甲更厚的中型坦克，为此曾诞生过T-43这种产物。前者便是著名的T-34-85，而后者就是我们今天的主角—T-44。
T-34-76坦克
T-34-85坦克
T-43坦克
虎式坦克
豹式坦克
T-44于1944年11月制出样车，设计代号为136工程，由著名的莫洛佐夫设计局，也就是183工厂负责。这型坦克拥有超越过去所有苏联坦克的新颖设计，是苏联坦克史上的一个里程碑。
T-44坦克
T-44是二战苏联中型坦克设计的集大成者，同时也是T-34与T-54之间的过渡型号。它兼有T-34和T-54的特点——外形紧凑，大倾角车体正面装甲，五对大大的负重轮等，它和T-54还有一个共同之处：横置发动机。
T-44坦克
总体参数坦克长7.65米，宽3.18米，高2.41米，整车重32吨，车载成员4人。
T-44坦克
防护T-44的车体正面装甲高达100毫米，加上30度的大倾角布置，等效可达200毫米，可以在大部分交战距离里免疫虎式和黑豹的中88及长75。炮塔在T-34-85M的炮塔基础上加以改进，但没有颈环。进一步缩小了被弹面积。
T-44坦克
火力T-44一共装备过三种火炮，分别是T-34-85上使用85mm的D5坦克炮、SU100歼击车上使用100mm的D10坦克炮，以及IS-2上使用122mm的D25榴弹炮。早期装备D5坦克炮的T44在后来基本上都换装了D10坦克炮，升级成了T-44-100。而装备D25榴弹炮的T-44-122则因为射速，穿深等缺陷被抛弃。最终采用的是85mm的D5坦克炮，主要使用三种弹药：普通穿甲弹、被帽穿甲弹、脱壳高速穿甲弹，最大可携带各类弹药58发。除了坦克炮外还装备了两挺DTM型轻机枪（7.62毫米），一挺为并列机枪，一挺为前机枪，最大可携带1900发。
左为使用122毫米坦克炮的T-44-122
使用100毫米坦克炮的T-44-100
DTM型轻机枪
机动T-44使用500马力的V型12缸柴油发动机，最大时速51千米。由于使用盒状车体，T-44比T-34矮了约30厘米。为了扩大更加拮据的车内空间，T44采用了横置发动机，扩大了车内空间。虽然装甲厚度飙升，但是由于车体的高度降低，防护面积的下降，T-44的机动性并没有比T-34逊色多少。但是车内空间的下降，车内油箱的容量就不足了。苏联设计师便想了一个办法：在车尾，翼子板上加装附加油箱。反正是柴油，不怕起火。
博物馆内的T-44坦克
虽然T-44在战后被后辈T-54/55挤了下去，但仍然有相当数量的T44在苏联红军中服役。而它的量产持续到了1947年。
T-54/55坦克
60年代以后，T-44开始承担训练任务。一些经过现代化改装的T-44M和T-44S在苏联红军中服役到了70年代末。同时，也有许多T44被拿去改装成自行火炮，战车牵引车，工程车等(当然，肯定跑不了演员这个词，手动滑稽)。
尽管T-44产量只有约1500辆，但它奠定了战后苏联中型坦克的基本外形。之后的所有苏联中型/主战坦克都应该奉它为鼻祖。
